VAZ-2107. መጀመር አልቻለም Injector: በተቻለ መንስኤዎች እና መፍትሄ

የ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ, ይደውሉና አገሮች ውስጥ ከፍተኛ ተፈላጊነት ውስጥ አሁንም የጥንታዊ ሞዴል VAZ እድገት ቢኖርም. የ 'አንጋፋዎቹ' ማለትም ወደ VAZ-2107 የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች, ወደ ነዳጅ መርጫ ቅበላ ሥርዓት ጋር የታጠቅን. ይህ ካርቡረተር ይልቅ የበለጠ አስተማማኝ ነው. ነገር ግን ምን ከሆነ VAZ-2107 ይጀምራል እና ጋጥ? Injector - አንድ ይበልጥ ውስብስብ ሥርዓት. ነገር ግን ችግሩ እጅ ሊቀረፍ ይችላል. የአምላክን እንዴት ማድረግ ላይ እንመልከት.

ማስጀመሪያ አጣምሞ ወይ?

በመጀመሪያ, የ ተሽከርካሪ የኤሌክትሪክ ስርዓት ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ማረጋገጥ አለብህ. ወደ ማሽን መደበኛ ጅምር ያህል, በዚህ አመልካች በትክክል ቮልቴጅ ለመለካት እንዲቻል, አንድ voltmeter መጠቀም አለበት ያነሰ 12.5 V. መሆን የለበትም. የ ማስጀመሪያ - አንድ ትልቅ inrush ወቅታዊ የሚጠይቅ ስልት. ይህ መስቀለኛ መንገድ ለመጀመር crankshaft cranks ነው. ዝቅተኛ የባትሪ ቮልቴጅ - የ VAZ-2107 (injector) መጀመር ከሆነ ስለዚህ: ምክንያቶች የተለመደ ሊሆን ይችላል. መፍትሔ - ባትሪውን ማስከፈል. ጠቋሚዎች 12.5-14 ቮልት መከተል አለበት.

የተሳሳተን ማስጀመሪያ

በዚያ ጥፋት ያደርስሃል ካቢኔት ውስጥ ነው ወይም ከሆነ መልሕቅ ወደ ጉዳት ክፍሎችን መተካት አለበት. እንዴት ንጥል ለመመልከት? ይህን ለማድረግ, አንድ multimeter ይጠቀሙ. በ armature የማዕድን ጉድጓድ ላይ - አንድ የሽቦ ብሩሹን ሰበቃ ስፍራ: ሁለተኛውም ጋር የተገናኘ ነው. መርፌው አሃድ እሴቶች ስተዋልና ከሆነ, ጉድለት ወይም armature windings ሊሆን ይችላል. የ ብሩሽ ይመልከቱ. እነሱ ማሰስ ቀላል መሆን አለበት, እና ምንጮች - የ መልህቅ ላይ ተጣጣፊ እና በደንብ ማስቀመጥ ግፊት ይሁን. ጉዳት የደረሰበትን ክፍሎች በመተካት በኋላ, እንደገና አንቀሳቃሽ አይሄድም.

መለኰስ ስርዓት

ባትሪውን በደንብ እንዲከፍሉ እና serviceable ማስጀመሪያ VAZ-2107 (injector) መጀመር አይደለም ከሆነ ምን ማድረግ A ለብኝ? ምክንያቶች ሽቦን ሥርዓት ላይ ስለማይፋቁ ይችላል. እዚህ ያልሆነ-የእውቂያ አይነት ነው. የመጀመሪያው ነገር ለማየት - ስለ ሻማ ማብራት ሁኔታ. እነሱም በቀላሉ "መሙላት" እንችላለን. ንጥረ ነገሮች አስወግድ እና electrode መካከል ሁኔታ ይመልከቱ. ልማም ፊት, ወደ ንጥል በአልካላይን ውስጥ እጥበት እና ለመመለስ አይፈትሉምም ዘንድ. በተጨማሪም ወደ electrode መካከል ያለውን መልቀቂያ ያረጋግጡ. ይህንን ለማድረግ, ልዩ መጠይቅን ይጠቀሙ. መደበኛ መጠን 0.7 ከ 1 ሚሊ ሜትር ወደ ክልል ውስጥ መሆን አለበት.

የ አመልካች ነገር ትክክል አይደለም ቢሆንስ? የ electrode ወጠረ ይችላሉ. ነገር ግን በጥንቃቄ ማድረግ. የ ጠቋሚ የተለመደ ያነሰ ከሆነ, የመቀነስ የጠመንጃ መፍቻ ይጠቀማሉ. የብረት ክፍል ተጨማሪ electrode መታ (ለምሳሌ, ሞተር ቫልቭ ሽፋን) ከሆነ. ይህ ጠለሸት ለማስመሰል ሲሉ ውስጥ ሻማዎች በመፈተሽ ዋጋ ነው. ይህ ልዩ ሽጉጥ ይውላል. የ በጣም ብልጭታ ሰማያዊ መሆን አለበት. ወደ ንጥሎች ከ 60 ሺህ ኪሎሜትር ኖሮ, እነርሱ ይተካል ይገባል. በተጨማሪም, መቼ ይህ ለውጥ የሚለውን ቃል ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች, ሽቦን አሰራጭ ሆነው ከመድረሱ.

መቼ የተሞላ ሻማ

የ VAZ-2107 injector ለመጀመር አስቸጋሪ ነው (ምንም አያስፈራኝም, ነገር ግን መጀመር አይደለም) ከሆነ, ለቃጠሎ ቻምበር ነዳጅ ጋር የተሞላ ነው ማለት ነው. አየር ውድር አማካይ ነዳጅ 1:14 ይሁን. ይህ ችግር በአብዛኛው እንዲህ ያሉ መኪኖች ላይ የሚከሰተው. አንተ ይሮጣሉ መቼ የነዳጅ ፓምፕ ነዳጅ ብዙ የሚስቡ ነው. በወቅቱም: መርፌ ፕሮግራሞች የኤሌክትሪክ, submersible አይነት ነው. በ ታንክ ውስጥ በቀጥታ አልተሰካም.

እንዴት እነሱን ማስወገድ ያለ ብልጭታ ለማድረቅ? የ E ንዲንቀሳቀስ መክፈት ሲጀምሩ, ይህን ማድረግ. ይህ ሜካኒካዊ ነው እና ገመድ ድራይቭ በኩል በመጠምዘዝ ተስፈንጣሪ በመጫን ገብሯል. በመሆኑም ለቃጠሎ ቻምበር ተጨማሪ አየር ይሄዳሉ እና ሞተር ወዲያውኑ ይጀምራል.

ቆጣሪ

መኪናው VAZ-2107 tramblernoe መለኰስ ጥቅም ላይ ይውላል. የ ከሆነ መኪና መጀመር አይችልም, ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ላይ ዕውቂያዎች ሁኔታ ይመልከቱ. መቼ ለእነርሱ ወቅቱ ለውጦች ጤዛ. ቆጣሪ አምስት ውጤት አለው.

ሽቦን ከቆየሽ ላይ - ከእነሱ አራቱ ሻማ ሲሊንደር እና አንድ (ማዕከላዊ) ላይ ናቸው. ወደ ብረት ዳርቻ ላይ ብዙውን ጊዜ ነጭ የተቀረጸ ተቋቋመ. ከእርሱ በመሆኑ, ወደ ሯጭ ችሎታው ወደ መጠምጠም ግፊቶችን ለማስተላለፍ. በወቅቱም: ይህ መለኰስ በጣም ሯጭ-አከፋፋይ ማረጋገጥ ጠቃሚ ነው. እንደሚከተለው ይህ በዝርዝር ይመስላል.

አቃጠለው ከሆነ ንጥል መተካት አለበት. አዲስ ኤለመንት ዋጋ 150 ሩብልስ ነው. እስትንፋስ እስኪሣል ከሆነ, የሞተር ማስነሻውን ከቆየሽ ተጀምሯል ጊዜ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ መተካት አስፈላጊ ነው. ደግሞ እሱ በሻማ ውስጥ "እረፍት". አንተ በጨለማ ውስጥ ማየት ይችላሉ. ከእነርሱ አጠገብ ሰማያዊ አነስተኛ ፍንጣሪ ይመልከቱ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ገመዶች ኪት መለወጥ. እነዚህ ርካሽ ናቸው. 700 ሩብልስ ቅደም ተከተል አዲስ ክፍሎች ናቸው.

አንድ የኤሌክትሪክ ፓምፕ ጋር ያለው ችግር

ቀደም ሲል, ይህም ሁልጊዜ ሲፈበረኩ ወደ የነዳጅ ፓምፕ ለማድረግ እንደ ያለውን የአገር ውስጥ "አይሽሬ" ውስጥ ዋነኛ ችግሮች, አንዱ. ነገር ግን injector "ሰባት" በዚያ ጊዜ ታንክ ውስጥ ነው, የኤሌክትሪክ እና ነዳጅ የቀዘቀዘ ነው. የ አባል የኤሌክትሪክ ጋር የሚቀርብ ከሆነ, መኪና ብቻ መጀመር አይችልም. የመጀመሪያው ነገር ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል - የ ፊውዝ ሳጥን.

ሽፋን ተጻፈ ላይ, ከእነርሱ ያለውን የነዳጅ ፓምፕ ኃላፊነት ነው. የ ፊውዝ በሚነፋ ከሆነ, ይተካዋል. ይህ 15- ወይም 20-ቮልቴጅ አባል መጠቀም ይቻላል.

በእይታ serviceability ለመወሰን

ይህ የነዳጅ ፓምፕ ወደ ቮልቴጅ አንድ multimeter ያለ የሚቀርብ እንደሆነ ማረጋገጥ ይቻላል? ይህንን ለማድረግ, ሽቦን በጥንቃቄ ሥራው ማዳመጥ አለባቸው. አንተ ሦስተኛው ቦታ ቁልፍ ሲያበሩ, እሱ ልዩ የሞተሩ ማተም ይኖርበታል. እሱ ከኋላ ውስጥ ሰምተው ሊሆን ይችላል. አይደለም, እና VAZ-2107 (injector) መጀመር ከሆነ ችግሩ ያለው አቅርቦት ቮልቴጅ ውስጥ ነው. ይህ ፓምፕ ቅብብል በመፈተሽ ዋጋ ነው. ይህም ጠቅታዎች ማተም ይኖርበታል. ልምድ አሽከርካሪዎች በድንገት ክፍልፋዮች መካከል ጉዳይ ላይ ትርፍ ከሮጠ እና ፊውዝ ለማከናወን. ይህ ማብሪያ ወደ ጓንት ክፍል ስር መደርደሪያ ላይ ትገኛለች.

ዝቅተኛ ግፊት

ለምን VAZ-2107 (injector) አትጀምርም? ችግሮች ዝቅተኛ ግፊት ነዳጅ መስመር ውስጥ መደበቅ ይችላሉ. በመደበኛ መጀመሪያ ማስገባትን ፕሮግራም ለ 2.8 ሊከሰትባቸው ቢያንስ ይጠይቃል. የ መወጣጫ ከ አቅርቦት ቱቦ በማላቀቅ በማድረግ ይህን ማረጋገጥ ትችላለህ. አንድ ግፊት መለኪያ ይጠቀሙ. የፓምፕ ሕሊናችን ምክንያት በተደጋጋሚ በመጋለጣቸው ሊከሰት ይችላል. አንድ submersible አይነት ከሆነ ግን, እንደተከሰተ? ነዳጅ ማደያ ባዶ ታንክ ላይ ተቀምጦ ወደ ይገድላል. መብራት አንድደው ከሆነ, ልብስ መልበስ ጋር መቀጠል አይደለም. የ injector ፓምፕ "ሰባት" ወጪ የ ካርቡረተር ይልቅ 3 እጥፍ ከፍ ያለ ነው.

የ ማጣሪያ ሁኔታ

ይህ የሚከተለውን ሁኔታ ይከሰታል. እርስዎ, ሁለት ደቂቃዎች ያህል ሞተሩን ማጥፋት, ወዳሰቡበት ቦታ ደረሱ መኪናው ውስጥ ገባኝ እንደገና መጀመር አልቻለም አላቸው. የ VAZ-2107 (injector) ምን ከሆነ ከትኩስ ላይ መጀመር አይደለም? በዚህ ምክንያት ነዳጅ ማጣሪያ ሰምጦ ሊሆን ይችላል. የእሱ የምትክ ክፍለ ጊዜ 50 ሺህ ኪሎሜትር ነው. በተጨማሪም ተከለከልሁ በሚነሳበት ጥፋት ቆሻሻ አየር ማጣሪያ ነው.

ከ አስር ሺህ ኪሎሜትር ነበረ ከሆነ መተካት አለበት. አለበለዚያ ችግሮች መጀመር የሚያጋጥሙትን.

VAZ-2107: injector ይጀምራል እና ወዲያውኑ ጋጥ

እንዲህ ያለ ሁኔታ ውስጥ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ያረጋግጡ. ይህም ብቻ የፕላስቲክ ማጣሪያ መኖሪያ ቤት በስተጀርባ ይገኛል.

ወደ አባል በአየር ፍሰት ላይ መረጃ ይቀበላል እና ቁጥጥር ዩኒት ጋር ያስተላልፋል. በዚህም ምክንያት, ወደ በኤሌክትሮኒክስ ወደ ነዳጅ ቅልቅል ስብጥር ላይ ውሳኔ ይወስዳል. የ የማገጃ ሆን ነዳጅ እና አየር በማጎሪያ ማስተካከል ይችላሉ. DMRV አነፍናፊ ሃብት 150 ሺህ ኪሎሜትሮች ነው. መቼ ብክለት አባል የሐሰት ንባቦችን መላክ ይችላሉ. ምክንያቱም ከሲታ VAZ-2107 injector ወዲያውኑ ሥራ እና ጋጥ ወይም መጀመር አይደለም. በተጨማሪም የሚያንጠባጥብ እንዳለ በአየር ቧንቧዎች ሁኔታ ማረጋገጥ አለባቸው. አስፈላጊ ከሆነ - ተተካ.

DPKV

የነዳጅ ስርዓት እንደተጠበቀ VAZ-2107 (injector) የ crankshaft ቦታ አነፍናፊ ይመልከቱ መጀመር አይችልም. ይህ የተሳሳተ ከሆነ, የቁጥጥር ዩኒት ምክንያት ያለውን ሁኔታ በተመለከተ መረጃ እጥረት ነዳጅ አቅርቦት ሲያቆም. የዚህ ንጥረ ነገር ያለው ወጪ አንድ ከግማሽ ሺህ ሩብልስ ወደ አንዱ ነው.

መደምደሚያ

ስለዚህ, መኪና VAZ-2107 መጀመር ሳይሆን ለምን ምክንያቶች ውጭ አገኘ. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, አግኝ እና ጥፋት በራሳቸው እጅ ሊሆን ይችላል አስተካከለ, እና አንድ አነስተኛ ዋጋ.