Yamaha R1 - ዝርዝሮች እና ሁሉም በስፖርት ሳይክሎች ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ ሁሉ

አንድ ሰው ቢናገር, በዚህ ዓለም ውስጥ ፍፁም መሆን አለበት. በስስፖርት ሞተርሳይክሎች ውስጥ እውቅና ያለው መሪ የእድገት ብስክሌት Yamaha R1 ነው. የቢስክሌቱ ቴክኒካዊ ባህሪያት ልክ የእሽቅድምድም እንደ ንጉሥ እንዲሰማዎት ያስችልዎታል. የተራቀቀ ንድፍ እና ኃይለኛ ገጸ-ባህሪያት, በራስ መተማመን የእንቅስቃሴ አፈፃፀም እና እጅግ በጣም ጥሩ የግራፍ ጥራት የአንድ ታዋቂ ሞተር ከእስፖርት አምራቾች የተሻለ ጥቅም አላቸው.

ስለ "Yamaha R1" ፍጽምና ታሪክ አጭር

ለመጀመሪያ ጊዜ የስፖርት ኤስፖርት በ 1998 ተለቀቀ. በወቅቱ እንኳ Yamaha በፋየር ተሽከርካሪው ዓለም ውስጥ የሚታየውን ፋሽን እና አዝማሚያ መመርመር ጀመረ. ይህ ውጫዊ ምስል ብቻ ሳይሆን የጃፓን ሞተር ብስክሌት ለመፍጠር ሞክረው ነበር. ወዲያው ፈጣን እና ተለዋዋጭ የመንዳት ፈጣሪዎች ጋር ፍቅር ነበረው. መጀመሪያ ላይ, ሞተር ሳይክሎች በቀይ, በነጭና በሰማያዊ ቀለማት የተሠሩ ሲሆን ይህም ከሌሎቹ አምራቾች የባለሞያ ሞተር ብስክሌቶችን ንድፍ ነድፏል.

በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የስፖርት ብስክሌት የተሻሻለ እና በ Yamaha R1 የተሻሉ ምርጥ የሆኑትን ጎተራዎች አሻሽሏል. የቴክኒካዊ ሁኔታዎቹ ወደ ፍጹምነት ደርሰዋል, እና ከ 2005 በኋላ ቀድሞውኑ ሞተር ብስክሌቱ ከሃንዲ ጋር በተፋፋመ ውድድር ውስጥ ተሳታፊ ነበር.

የሞተር ብስክሌት መንኮራኩር Yamaha R1

በእያንዳንዱ ዝርዝር, ሎጂካዊ አካል እና እጅግ በጣም ጥሩ ባህሪ ላይ - የ Yamaha R1 ሞተርሳይድ በአዲሱ ትውልድ የስፖርት ቢስክሌቶች መሪ ይሆናል.

የዚህ ሞዴል ዋንኛ ልዩ ገጽታ የኤሌክትሮኒክ ስሮትል ሲሆን ይህም በተራዋሪው ሞተር ሞዴል ላይ የተገጠመለት ሲሆን በተጨማሪም የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል.

ዘመናዊ ብስክሌት በ YCCI ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን በውስጡም በውስጠኛው የቧንቧ መስመር ዝርጋታ ውስጥ የተለያየ መጠነ-ሰፊ እድገትን ይፈጥራል. ለተለዋዋጭ ካርታ ልዩ ተግባር እንዲሁም ለ Yamaha R1 በሩጫ ውድድር ላይ ዋና መሪነትን የሚያቀርብ ትክክለኛ የማንሸራተት እጅን ይመለከታሉ.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

በስፖን ሞተር ብስክሌቶች ውስጥ ቋሚ መሪ ያለውን ውስጣዊ አካል በማየት አምራቾች እና ዲዛይነሮች ምርጥ ምርጡን እንዳደረጉ ተረድተዋል. የኪማው ሪል ሞተር 1 ኪሎ ሜትር በሚሆን 4-ሲሊንደር ሞተር የተሰቀለ የመስቀል ቅርጽ ያለው የፍሳሽ ቅርጽ ያለው ሲሆን ይህም በማሽከርከር የማሽከርከር ችሎታ እና እጅግ በጣም ጥሩ የመንገድ ችሎታ ያለው ሲሆን የ Yamaha R1 ሞተርሳይክሎች ከመጀመሪያዎቹ ሰከንዶች መንዳት እንዲደሰቱ ያስችልዎታል.

በአጠቃላይ የሞተር ብስክሌት ቴክኒካዊ ባህሪዎችን ተጨባጭ ዳሰሳ በማድረግ የኋላው ተሽከርካሪ ከጋዝ እጀታ ጋር በቀጥታ የተገናኘ ይመስላል.

ሾፌሩ የሬኪ ኪን ዘግናኝ ባህሪን በቀላሉ ለመቆጣጠር እንዲቻል, አምራቾች የዴልታቦክስን ሞዴል ሞዴል ከቀደሙት የቀድሞዎቹ ስሪቶች ጋር በማነፃፀር በተፈለገው ፍጥነት የተዋቀረ አወቃቀር ይከተላሉ.

የስፖርት ሞተርሳይክል ተግባራት

በእርግጥ የ Yamaha R1 የቴክኒካዊ መሳሪያዎች ምቾት ሊደረግባቸው ይችላል, ነገር ግን ለቢስክሌቱ ተግባራዊ ተግባራት መሰጠት አለበት. ውስብስብ የቅንጅት ቅንጅቶች ሶስት ሞደሞችን ያካትታል, እና በነባሪነት አዝራሩ በ "STD" አቀማመጥ ውስጥ ነው, ነገር ግን "ሀ" እና "ለ" አማራጮች በዝርዝር መወያየት አለባቸው.

በጣም ተለዋዋጭ ሁነታ "A" ነው - ይህ በጣም ኃይለኛ በሆኑ ሞተር ብስክሌቶች በቂ ልምድ ላላቸው ባለሙያዎች ነው. በዚህ ሁናቴ, የኋላው ተሽከርካሪ በጣም ሊታወቅ በማይችል መልኩ ሊያደርግ ይችላል. በራሪ ኳስ ራሳቸው እንደገለጹት ሞዴል ለ "ዝናር" የሚስማማ ነው.

የ Yamaha R1 ጥቅሞች ቋሚ በሆነ መልኩ ሊዘረዘሩ ይችላሉ -ይህ የማይቻሉ ቴክኒካዊ ባህሪያት, ድንቅ, በጥሩ ንድፍ የተሰራ ንድፍ, እንዲሁም የአጠቃላይ የሰውነት ምቾት ምቹነት, ይህም ነጂው ቃል በቃል ከብስክሌቱ ጋር በአንድነት እንዲዋሃድ ያስችለዋል.

የሞተርሳይክል ልብ

ያላንዳች የሽርክ አውራጆች መሪ የጃፓሪያ R1 ሞተርሳይክል ነው . የብስክሌቱ ሞተር ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. የማይታመን የኃይል ምንጭ መንቀሳቀስና ብስጭት ያመጣል. እውቀት ያላቸው ስፖርተኞች ይህን መለኮታዊ ድምፅ ከምንም ጋር አያውቁም. ብስክሌቱን ወደ ላይ በመሳብ, ብስክሌቱን ከተሻገሩ ዛፎች አልፈው, ከቢስክሌቱ ጋር ሲዋሃዱ, ጉልበት (115.5 Nm) በ 10 ሺህ ራምግዳ ላይ መገንባት አያስፈልግዎትም.

የ Yamaha YZF R1 998 ሲሲ ዲ ኤን ኤ ለእያንዳንዱ ንጥል በሚገባ የተስተካከለ ስርዓት በማመንጨት እጅግ በጣም ብዙ ኃይል ያመነጫል. አሁንም ቢሆን ይህ ሊሆን ይችላል, እና ንድፍ አውጪዎች በዚህ ሞዴል ውስጥ አንድ የስፖርት ሞተር ሳይክል ሊኖረው የሚችል ነው. ባለ ስድስት የፍጥነት ማስተላለፊያ, ሰንሰለት ተሽከርካሪዎች, የእርጥብ አይነት ክላኪት በፕሪንተር አማካኝነት - እነዚህ ሁሉ እና ሌሎች ባህርያት የጃፓን ሩማ - R 299 ኪሎ ሜትር ከፍተኛ የፍጥነት መጠን ለመወሰን ወሰኑ.

የስፖርት ብስክሌት ጥቅሞች ጥቂት

ምንም እንኳን ፍጹም አዲስ ብስክሌት ዋጋ በጣም ከፍተኛ ቢሆንም, R-k ሁልጊዜ የእውነተኛ እና የሁለተኛ ደረጃ የመንዳት ልምድ ያላቸውን እውነተኛ ፍላጎት ነው. ስለዚህ ለምሳሌ በ 1998 ሞዴል የቀድሞ ባለቤቶች 140,000 ሬልፔል እንዲጠይቁ ስለሚያደርጉት ሞተር ብስክሌት ላይ በ 2001 የተሻሻለ ሁኔታ በ 260 ሺህ ዶላር ውስጥ በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ. ነገር ግን አዲሱ Yamaha R1 የቴክኒክ ባህሪው የአድናቆት ድምጾችን ብቻ ያስወጣል, 750 ሺህ ሮቤል ዋጋ ያስከፍልበታል, ግን በእርግጥ ዋጋ ያለው ነው.

እርግጥ ነው, ይህ ብስክሌት ለሽምግልና ተስማሚ ነው, ነገር ግን ልምድ ያካበተ አሽከርካሪዎች "መብረር" እና በከተማ መንገዶች ላይ ደስተኞች ናቸው. በማንኛውም ሁኔታ "Yamaha P1" መግዛት ይችላሉ - ለሕይወት አስጊ ነው. "R-ka" የብዙ የበረራ ሰዎች ህልም ነው, ነገር ግን ይህ ብስክሌት ቸልተኝነትን ይቅር አይልም.

የ Yamaha R1 አንዱን አስፈላጊ ባሕርይ ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም በጦርነቱ ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን እንቅስቃሴ ያመሳስላል. ልምድ ያለው ባለሙያ ብቻ በዚህ ብስክሌት ላይ የሚንሳፈፉትን ሁሉንም መጠቀሚያዎች ማድነቅ ይችላሉ.