Scooter-maxi: በሁለት ጎማዎች ላይ ምቹ እና ኢኮኖሚያዊ መኪና

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የመጀመሪያዎቹ ተሽከርካሪዎች ተከስተው ነበር, የእግድ ተዋጊዎች ኃይሎች ለህብረተሰቡ ዳግም ለማሰማራት ቀላል መኪናዎች ማግኘት ጀመሩ. በዩናይትድ ስቴትስና በብሪታንያ የጦር ሠራዊት ውስጥ ያገለገሉ ከባድ ሞተር ብስክሌቶች በተወሰነ መጠን ይሰጧቸው ስለነበር በጣም ውድ ነበሩ.

የውጭ ታሪክ

በ 1942 የዩኤስ ኩባንያ ኩሻማን ኩባንያ በችሎታ 123 ሴኮ / ሴ.ሲ እሽቅድምድም የተራቀቁ ቀላል ተሽከርካሪዎችን ማዘጋጀት ተችሏል. መኪናው ስቶተር ተብሎ ይጠራ ነበር, በጥሬ ትርጉሙ "ፈጣን ማምለጥ" ማለት ነው.

ከጦርነቱ በኋላ በጦር ሠራዊትና ቀደም ሲል አላስፈላጊ ተሽከርካሪ ላይ የተመሰረተው ጣሊያናዊ ኤንሪኮ ፒጊዮ, ቫስፓስ የሚል ስያሜ ያለውን አዲስ የሞተር ብስክሌት ፈጠረ. ይህ በአጠቃላይ ጥቅም ላይ የሚውሉት የቶይቲተር ብረቶች ሥራ ነው. ቀስ በቀስ, ቀላል, ምቹ መኪናዎች በመላው ዓለም ታይቶ ነበር, የጃፓን, ጀርመን አምራቾች (BMWs), ጣሊያኖች, ፈረንሳይኛ እና ስዊድኖች ተቀጥረው ነበር.

የሶስት ታይቦርጅቶች በሎጂስቲክስ ውጤቶች ላይ ተፅዕኖ ፈጥረው "ስኪትተር-ሙግ", ከባድ ባለ ሁለት መቀመጫ የሞተር ብስክሌት (ሞተር ብስክሌት), ኃይለኛ ሞተር, የተጠናከረ ሩጫ እና የፍጥነት መለኪያዎችን መለወጥ ነበር. መኪናው በአጭር ጊዜ ውስጥ ተወዳጅነት ያለው ሲሆን ለአጭር ጊዜም ቢሆን አነስተኛ ወንድሞቹን ከገበያ ላይ አባረራቸው.

ዘመናዊነት

Scooter-maxi የተዘጋጀው በከተማ መንገዶች ላይ "ተቆርጠው" ለወጣት ለሆኑ ወጣት ነጋዴዎች ነው. ለኃይለኛ ማሽን ባለቤቶች ችግር ብቻ መከላከያ የራስ ቁር ያስገዝ ነበር. ይህ መሳርያ በጣም ጥቂት ሰዎችን ይከተላል, ነገር ግን ሞዴል የሌላቸውን የመከላከያ መሳሪያዎች «ስኪተር-ሙሲ» ከሚለው ምድብ አሠራር ያልተፈቀደ ህግ ነበር.

የራስ መከላከያ መቀመጫ ( ኤጅ) መጠቀም በድርጅቱ ሞተሩ አቅም ተቆጣጠረው . መከላከያ የራስ ቁር የያዘውን መኪና በ 125 ካ.ኪ. / ሴ.ሜ መጫወት ይቻላል. ይህ የሲሊንደር ግዙፍ መጠን የራሱ የሆነ የራስ ቁር ይጠቀማል ብለው ይገምታሉ. የትራፊክ ፖሊሶች ከሕጉ ጋር መጣጣምን በጥብቅ ይቆጣጠራል, ወንጀለኞች መገደሉን ወይም ለጊዜው መኪናውን እንደመረጡ.

ለረዥም ጉዞዎች እድሎች

Scooter-maxi እንደ የቱሪስት ተሽከርካሪ ተደርጎ ይቆጠራል ምክንያቱም በመቀመጫው ውስጥ የሻንጣዎች ክፍተት ስላለው በሰውነቱ የፊት ክፍል ላይ ልዩ የስርዓት መስመሮች (ስክሪንቶች) የተገጠመላቸው በመሆኑ የተሸከመ ብዙ ኪሎ ግራም ጭነት ይይዛሉ. ማሽኑ ሚዛናዊ ነው, ስለ ጭነት ማከፋፈል አያስቡ.

Maxi-scooter, በአብዛኛው አዎንታዊ የሆነ ጉብኝት, ለአጭር እና ረጅም ጉዞዎች አመቺ እና አስተማማኝ መኪና ነው. አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ (በ 3.5 ኪሎሜትር በ 100 ኪሎሜትር) 400 ኪ.ሜ ያልፋል.

የማክስ ማሳያው "Yamaha"

በጣም ተወዳጅ ከሆኑት የጃፓን ማድመቢያዎች አንዱ "Yamaha X-Max 500" ነው. ማሽኑ በሀይለኛ ንድፍ እና ጥሩ እንቅስቃሴ የተሞላው ነው. ሞተሩ ዝቅተኛ ጫጫታ, የጭጋቢው ብስክሌት ለማይታወቅ የማይቻል ነው. በሞተር ብስክሌቱ ወንበር ሥር አስር ኪሎ ግራም የተለያዩ ነገሮችን መያዝ የሚችሉ ትልቅ ግንድ ነው. በንፋስ አየር የተገነባው የውሃ ፍሳሽ ከታች ነው.

ሞተሩ ሁለት-ሲሊንደር, አራት-መርጫ እና የውሃ ማቀዝቀዝ:

• የሥራ ብዛት - 530 ሴ.ሜ. ሴ.
• ኃይል - 35 ዋት በ 6750 ሪግድ ፍጥነት;
• ጉልበት - 52.3 Nm በ 5250 ሪ.
• 68 ሚሊ ሜትር የሲሊንደ ዲያሜትር;
• 73 ሚ.ሜ የፒስተን ጭረት ማቆም;
• በረራ - ትራንስተር TCI;
• ጀምር - የኤሌክትሪክ ጀማሪ.

የክብደት እና አጠቃላይ መለኪያዎች

• ተሽከርካሪ ርዝመት - 2200 ሚሜ;
• ስፋት - 775 ሚሜ;
• ቁመት - 1420 ሚ.ሜ;
• የመሠረት ቋት - 1580 ሚሜ;
• የመሬት መሻገር, ማጽዳት - 125 ሚ.ሜ,
• ክብደት ሙሉ - 217 ኪ.ግ;
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንክ - 15 ሊት;

ድሬ መጋለሪያ

• የፊት ማቆም የፊት-ፎር ቴሌስኮፒ ሌቨር አወቃቀር, 120 ሚ.ሜ.
• የኋላ መሄድን - የመስታወት አንጓን, የአጭር ቃለመጠን, የንዝረት መጠን 116 ሚሜ.
• የፊቱ ብሬክ ሁለት-ዲስክ ሃይፕሪሊክ ነው.
• ብሬክ ተመለስ - ሞኖዶክ, ሃይድሮሊክ.

Megascuter "Suzuki"

እ.ኤ.አ. በ 2003 ሱዙኪ አዲሱን ሱዙኪ ስካስት ዋቬ 650 ቡገንማን አስተዋወቀ. በጣም በቅርብ በሆነ ኃይለኛ ሞተር እና በአብዛኛው የኤሌክትሮኒክስ ተሽከርካሪዎች ጎን ለጎን መስተዋቱን, የመንገዱን ከፍታ እና የመንገዱን አቅጣጫ የሚቆጣጠሩት የመጨረሻው Suzuki maxi ስኪተር ነበር . ማሽኑ ኤፍኤሲ (ኤፒቲ) የእጅ መከላከያ ፀረ -ባትሪ ኤሌክትሪክ አውታር ( ኤፍ ኤም) አለው. አስፈላጊ ከሆነ ማሽኑን ወደ ጥብቅ ፍጥነት መቀየር ይቻላል.

የልኬትና የክብደት መመዘኛዎች

• ርዝመቱ - 2260 ሚ.ሜ;
• ቁመት - 1435 ሚ.ሜ;
• ስፋት - 810 ሚ.ሜ;
• 750 ሚ.ሜ ላይ ወንበር ላይ ቁመት -
• የመሠረቱ ጎማ - 1595 ሚ.ሜ;
• የመሬት መውጣት, ማጽዳት - 130 ሚሜ;
• ክብደት ሙሉ - 235 ኪ.ግ;
• የነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንክ - 15 ሊት;

የመኪና ሁኔታ

• ጥራዝ ሲሰራ - 638 ኩብ / ሴ.ሜ;
• ከፍተኛው ኃይል - 51 ሄፒ በ 7000 ሪግድ ማዞር;
• የሲሊንደ ዲያሜትር 75.5 ሚሜ ነው.
• የፒስትቶር ግፊት 71.3 ሚ.ሜ., የእርምጃዎች ብዛት 4 ነው;
• መመገብ - መርፌ ማስወገጃ (መርፌ);
• ጀምር -ኤሌክትሪክ ጀማሪ,
• ከፍተኛው ፍጥነት 160 ኪ / ሜትር ነው;
• የነዳጅ ፍጆታ - በ 100 ኪሎሜትር 4.2 ሊትር.

የ "maxi" ምድቦች የጃፓን ስቶርስ ባላቸው የላቀ ቴክኒካዊ ባህሪያት, አስተማማኝነት እና ምቾት ደረጃ ምክንያት የዓለም ገበያን በእርግጠኝነት እየመሩ ናቸው.