እጁን ጋር አንድ መኪና ቀለም በኋላ መልካቸውም

ሁለት የተገናኘ የሰደደ አፈ ቀለም እንቅስቃሴዎች መኪና ጋር. በመጀመሪያ, እንዲህ ሊያቃልል አካሉን ወለል ላይ እንኳ ጥቃቅን ጉድለቶች እንደ ቀለም ሽፋን ያለውን ዝማኔ. በሁለተኛ ደረጃ, ይህ ክወና በኋላ, ተጨማሪ ሂደቶች በማከናወን ያለ ማሽን መጠቀም መጀመር ይችላሉ. ሁለቱም በኋላ መልካቸውም የተሳሳተ ያስወግዳል መኪና, ቀለም ያለመተማመን እንከኖች የውጤቱን መጠገን አፈጻጸም ለማስወገድ ሲሉ አፈጻጸም ነው.

መልካቸውም ለ የወለል ዝግጅት

ዝግጅት በርካታ ሂደቶች ያካትታል. የመጀመሪያው አካል ወለል የተሟላ ማጠብ ነው. ተጨማሪ ደቂቃ አቧራ ቅንጣቶች ላይ ላዩን ለማቃለል ይህም ልዩ ማጽጃ በመጠቀም ምርት sootblowing. ሌላ በቅባት ወኪሎች ተጋልጠው ተደርጓል ይህም አንዱ መንገድ ወይም መኪና, ቀለም በኋላ መልካቸውም ላይ እቅድ ከሆነ ለመፈጸም እና ክፍል ቦታዎች degrease ማድረግ አስፈላጊ ነው. በመቀጠልም መልካቸውም ከተገዛለት ይደረጋል አካባቢዎች ይገኙባቸዋል.

ዝግጅት ውስጥ ወዲያውኑ ችግር አካባቢዎች መገንዘብ አስፈላጊ ነው. ይህም አንድ ደካማ ጥራት, ከዚህም ውጫዊ ጉድለቶች ማስወገድ አይደለም አሁንም እንደ መቀባት, እና የቀለም ጥንቅር ወጣገባ ስርጭት ምክንያት ጉድለቶች ማከል ይችላሉ. የሰውነት ዝግጅት ወቅት እነዚህን አካባቢዎች አጽንዖት አስፈላጊ ነው. አብዛኛውን ጊዜ መልካቸውም በኋላ የቀለም መኪናዎች የሰውነት ተጽዕኖ አካባቢ ሙሉ ሙሉ ነው, ነገር ግን ግለሰብ ጣቢያዎች ልዩ ትኩረት ይሰጠዋል.

ምን መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች አስፈላጊ ነው?

ቀጥተኛ መሣሪያዎች እና አቅርቦቶች - ቀዶ አካሄድ ያስፈልጋል ይሆናል ሁሉም መሣሪያዎች በሁለት ቡድኖች ሊከፈል ይችላል. የመጀመሪያው ቡድን በተመለከተ, ይህ ይፈጫሉ ጋር ይዛመዳል ማሽን, ወደ መልካቸውም ይጠጓቸው እና ተሸካሚ, አስፈላጊ ከሆነ. የተቀሩት - ይህ መልካቸውም ጎማዎች, የአካል, sandpaper ስለ ውጫዊ የማሽን መለዋወጫ ልዩ ለጥፍ, እና abrasives ሁሉም አይነት. በተጨማሪም, ቀለም በኋላ መኪና መልካቸውም እንደ ውኃ ያለ አይደለም. ስለዚህ machined ክፍል ቦታዎች መካከል እንደሚወርድ የመስኖ ጋር አንድ ቱቦ ለማምጣት የተሻለ ነው.

"እርጥብ" ዱቄቱን

የሰውነት የማሽን መለዋወጫ የመጀመሪያው እርምጃ መፍጨት ነው. ይህ ክወና, የትኛው ወቅት እነዚህ ክፍል ቦታዎች መካከል አወጋገድ refinishing አብዛኞቹ ጉድለቶች. በሌላ አነጋገር, ወደ የተሰረዙ ዕጢው, በዚህ ሁኔታ ልባስ እና የመሳሰሉት. መ ደረጃዎች ውስጥ ልዩነት "እርጥብ" መፍጨት ያለውን ግምት ቴክኒክ ጋር ቦታዎች. ይህ ሂደቱ ልዩ ማሽኖች እና እርጥበት የመቋቋም ስሌቶችና መጠቀምን ይጠይቃል በዚያ ውስጥ "ደረቅ" ይለያል.

የኋላ ማቅለም መኪናዎች በኋላ መልካቸውም ደግሞ አንድ ሜካኒካዊ ተጽዕኖ ትግበራ ይጨምራል, ነገር ግን ባነሰ መጠን. የ ከመትጋት አትለግሙ ቅንጣቶች ርቆ የምትታጠብ ይህም "እርጥብ" መፍጨት ማስያዝ ያጠጣል ውኃ. አሠራር ይበልጥ አካላዊ ጥረት እና ከመጭበርበር ይጠይቃል - በአንድ በኩል, ይህ በሌላ ላይ, ንጹሕ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የወለል ህክምና ይሰጣል.

"ደረቅ" ዱቄቱን

የ አለ ቴክኒክ የሚለየው ዋናው ልዩነት አሁንም በዝቅተኛ ወጪ በጣም ምክንያታዊ የሆኑ ውጤቶችን ያቀርባል ይህም አንድ የምሕዋር sander, በመጠቀም አንድ ዕድል ነው. ይህ ዘዴ ለኪሳራ ነጻ ውኃ ስሌቶችና ጥቅም ግሩም ቅንጣቶች አልተወገዱም መሆኑን እውነታ የሚመነጭ. በተጨማሪም, አስቸጋሪ የሚቆጣጠር እና የተወሰኑ የጣቢያ ሁኔታዎች እና መፍጨት ሂደት ድግግሞሽ ለ ማስተካከል.

ከፍተኛ-ጥራት consumables ያለ, በእጃቸው ጋር ቀለም በኋላ መኪኖች መልካቸውም የፈጸማቸው ከሆነ ሁኔታው ይበልጥ የተወሳሰበ ይሆናል. አሁንም ተመሳሳይ ሕብረ በአብዛኛው ወለል አዲስ ልባስ ላይ ሜካኒካዊ አጨራረስ የመጀመሪያ ክፍለ ጊዜ በኋላ, ምን ያህል ለስላሳ ለመወሰን. በሌላ በኩል ደግሞ ሻካራ ፊት ለፊት ያለውን ቀጥተኛ ተፅዕኖ የትኛው እርጥበት መልክ ምንም እንቅፋት ወፍራም ቀለም የንብርብሮች ያለውን ቀና በማድረግ ረገድ ጥሩ ውጤት መደራረብ የክንውን ውጤት የለም. ይህን ዘዴ አማራጭ ሕክምናዎች, የአካል ጌጥ ገጽ ጥራት አጨራረስ አኳያ ብቻ የለም. ለማንኛውም, ወደ ተራ አሽከርካሪ ላይ የሚገኙ ናቸው እነዚህ ዘዴዎች አንዱ.

abrasives መልካቸውም

ምናልባት በጣም ውጤታማ ዘዴ አካላዊ ህክምና ቀለም ነው. ይህ አካል ወለል ላይ ሻካራ ለጥፍ ተጽዕኖ እውነታ ውስጥ ተያዘ. ሜካኒካል ተፅዕኖ የስራ የመገናኛ ውስጥ የተካተቱ ጥሩ ቅንጣቶች ያሳድራሉ.

አብዛኛውን ጊዜ ሶስት ደረጃዎች ውስጥ የሚደረገው abrasives በመጠቀም በእጅ ቀለም በኋላ መኪኖች መልካቸውም. ላይ ላዩን እርምጃ እነዚህ የተለያዩ አይነት ቅንጣት ክፍልፋይ እያንዳንዱ. በመሆኑም ሥራ የጠበቀ-ሻካራ ጋር ይጀምራል, እና ጥቂት ማይክሮን ትንሽ ክፍልፋይ ውስጥ ያበቃል. በሚያሠራው መሳሪያ ሆኖ ጥቅም ላይ ለስላሳ ዲስኮች ጋር የቀረበ ነው ይህም ልዩ ዕቃ ይጠቀማሉ, በ. የመጨረሻው ሰዎች ሻካራ አትቀላቅል በመሰራት ነበር. ክወናው በተለያዩ አቀራረቦች ውስጥ ያከናወናቸውን: ከእነርሱም ከእያንዳንዱ በኋላ ውኃ ለጥፍ ጋር አንድ ለጋስ አጠባ ይታሰባል.

የመከላከያ የፖላንድ

ይህ ክስተት የመጨረሻ እና በጣም ወሳኝ ደረጃ ነው. አነስተኛ ጭረቶች እና ሜካኒካዊ ጉዳት እና የዝናብ አሉታዊ ተጽእኖ ከ አካል ለመከላከል ይሆናል የክወና ሂደት ውስጥ ያለውን አጥር, ምስረታ በማስቀረት - መከላከያ ውስጥ ሁለት ዋና ዋና ተግባራትን መልካቸውም. ተመሳሳይ መልካቸውም እንደ ማሽን ይረዳሃል ይህን ድርጊት ማከናወን, ነገር ግን ሌሎች የተቀመሙ. በተለይም, ዛሬ ሰም-ተኮር, 6-7 ታጥቦ ወቅት ይካሄዳል ናቸው ቅልቅል ለማዳረስ. ነገር ግን መኪና ቀለም በኋላ በጣም አስተማማኝ lacquer መልካቸውም በተቀባባቸው መሠረት ያቀፈ ነው. ከ 10 ታጥቦ ሆነው ያገለግላሉ ይህን የሚበረክት መከላከያ ልባስ. ነገር ግን እንዲህ ያለ ጥንቅር ጉልህ የበለጠ ውድ እዚያ ነው መሆኑን ምክንያታዊ ነው. ሰም አትቀላቅል - አንዳንድ ጊዜ, መንገድ, መኪና ባለቤቶች በጣም ስሱ አካባቢዎች በተቀባባቸው ውህድ እና ጥበቃ ቦታዎች በማስኬድ, ቀመር ሁለት አይነት ማዋሃድ ደርሶባቸዋል.

ከወለወለልኝ ማንኛውም ጉዳቶች አሉ?

የ መልካቸውም ስራዎች ጋር የተያያዙ ሁሉንም ጉዳቶች abrasives አንድ ቀርፋፋ አጠቃቀም ቅናሽ ነው. አንድ ብርሃን sanding መርህ ጉዳት አካል ላዩን, ሻካራ ምርቶች ጋር መልካቸውም ሁሉንም ዓይነት ሽፋን ላይ እንኳ መጥራት ቅነሳ ትቶ መካከል በንድፈ ችሎታ ናቸው ካልቻሉ. ስለዚህ የእርሱ እጅ ጋር አንድ መኪና ቀለም በኋላ lacquer መልካቸውም በጣም በጥንቃቄ መደረግ ይኖርበታል.

ብዙውን ጊዜ, ተነፍቶ አሽከርካሪዎች በፍጥነት ሁኔታውን ያባብሰዋል ይህም, ሻካራ ትልቅ ጋር የጥርስ ሳሙና መጠቀም ጀምሮ ጎልቶ ወጣገባ ቀለም ለማስወገድ በመሞከር ላይ. በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ተመሳሳይ አንዳንድ እርዳታ መከላከያ የፖላንድ አንድ ትልቅ ክፍልፋይ ጋር አንድ ሻካራ ላይ የተቆረጠ ነገር ግን ማስወገድ. በቂ ልምድ ያሉ ሥራዎች በማከናወን ረገድ ትንሽ ክፍልፋይ ጉዳት ጋር ብቻ ለጥፍ መጠቀም የተሻለ ካለ ስለዚህ እንኳ lacquer ሽፋን እጅግ በጣም ችግር ያለበት ነው. ሌላው ነገር ትርጉም ዙሪያ እንከኖች በማስወገድ ውጤት አነስተኛ እንደሚሆን ነው.

መደምደሚያ

የመኪና አካል በመስራት ላይ ያለውን ቀለም ሂደቶች በኋላ, በመሠረተ ሐሳቡ, ይኖረው ላዩን ሁኔታ ለመጠበቅ ዓይነተኛ መንገድ ነው. ይህም እንዳደረገ እና መደበኛ ሽፋን ወደነበረበት ሲሉ ይቻላል ነው. ጊዜ ብቻ ወደ ራስ አካል መልካቸውም መቀባትን በኋላ እንደተለመደው ቅርጸት ላይ የሚያምር ጥንቅር ተግባራዊ ሂደት ውስጥ የመነጩ ጉድለት ለማስወገድ ላይ የሚያተኩረው, ይህ ክወና ለማንጻት ሲል ያከናወናቸውን እና የመከላከያ ሽፋን ያለውን ተሃድሶ የሚሆን ነው.

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ሰም ወይም በተቀባባቸው ያለውን ሽፋን በአማካይ 7-10 ታጥቦ በጥብቅ. በዚህ መሠረት አንድ የተወሰነ ጊዜ በኋላ ሂደት አሁንም ቀለም በተደጋጋሚ እና በመጨረሻም ያላቸውን የመጀመሪያው መልክ ያጣሉ ነበር ለማጠናቀቅ መሆን ይኖርብዎታል.