Toyota ወደፊት ከተማ መኪና መካከል ያለውን ራዕይ ተገለጠ

ቪዎች የተለያዩ ለማፍራት ላይ ትኩረት የሚያተኩሩ አብዛኞቹ አውቶሞቲቭ ኩባንያዎች በተለየ የጃፓን ኩባንያ Toyota በንቃት እጅግ-የታመቀ መኪናዎች መውጣቱን በማስፋፋት ነው.

Toyota ከ ባይጠፉም አዲስነት

መጋቢት ውስጥ የጄኔቫ ሞተር ላይ ኩባንያ በአውሮፓ ቅርንጫፍ ውስጥ እያደገ የጃፓን አምራች አዲስ ጽንሰ-i-TRIL የቀረበው ነበር; አሳይ. ይህ ባይጠፉም ድርብ ማሽን የከተማ አካባቢዎች ውስጥ የማይመች ባህላዊ መኪናዎች, ፈጣን ምትክ የሚሆን የተዘጋጀ ነው.

የጃፓን አምራች ገና የለውም ተከታታይ ምርት ውስጥ አዲስ ምርት ለማስነሳት አቅዷል. ይሁን እንጂ ባለፉት ጥቂት ዓመታት ጽንሰ-ሐሳብ ላይ ተመሥርቶ, የ Toyota አማራጭ የከተማ ትራንስፖርት ለማቋቋም የተለያዩ አማራጮችን ለመዳሰስ ያለመ ነው.

i-TRIL ፍጥረት ወደ ጀርባ

ጽንሰ መኪና i-TRIL - ሁለት ሰዎች የተነደፈ እምቅ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ. ይህ የቢራቢሮ ክንፍ መልክ በሮች የተሞላ ነው. ይበልጥ ለመንቀሳቀስ መኪና ኩባንያ ንቁ ያጋድሉት Toyota ጋር ያለው ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ ቆይቷል.

i-መንገ - እሱም በመጀመሪያ እምቅ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቀዳሚ ሞዴል ወደ 2014 ተመልሰው ጥቅም ላይ ውሎ ነበር. በዚህም የመኪና አካል በማዘንበል ላይ አንድ ጥግ ሲገባ ንቁ ያጋድሉት ቴክኖሎጂ በራስ, ታች ጎማዎች ያነሳሳቸዋል. ይህ የተሻለ ተሽከርካሪ ቆንጥጠው አስተዋጽኦ እና በሚነዳበት ጊዜ ሰዎች እንቅስቃሴ በሽታን ይከላከላል.

በውስጡ አብዮታዊ ቴክኖሎጂ ለመፈተን Toyota ጽንሰ ቶኪዮ እና Grenoble ውስጥ i-መንገድ የመንገድ ፈተና አሻገረው እና የከተማ አካባቢ ውስጥ ያሉ ተሽከርካሪዎች አጠቃቀም ላይ ያላቸውን አመለካከት ለማወቅ ሰዎች ቃለ መጠይቅ.

i-TRIL ትራንስፖርት አማራጭ መንገዶችን ልማት ምርምር ቀጣዩ ደረጃ የጃፓን ኩባንያ ሆኗል. 2030, Toyota ሙሉ በሙሉ መኪና መደበኛው መተካት የሚችሉ ማሽኖች ተከታታይ ማቅረብ ቃል ገብቷል.

ጽንሰ ስለ አንድ ትንሽ

ንቁ ያጋድሉት ቴክኖሎጂ ያለው በተጨማሪ አብዮታዊ እኔ-TRIL ወደ ረገጥ የተሟላ በሌለበት ደግሞ ያካትታል. ተሽከርካሪው ሁለት ቁጥጥር አንጓዎች ቁጥጥር ነው. በተጨማሪም, ጽንሰ የአሰሳ ሥርዓት እርዳታ በራሳቸው ላይ አስቀመጡት ይችላሉ.

ምክንያት አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ ተሳፋሪዎች ጋር ኮምፒውተር ማሽን ውስጥ መገኘት በቀላሉ የድምጽ ትዕዛዞችን ሁሉ መኪናው ስርዓት መቆጣጠር ይችላሉ. ገደማ 200 ኪሜ - ባትሪውን ስለሚያድስላችሁ ያለ እኔ-TRIL ወደ ታቅዶ ጉዞ ርቀት.