የአየር ፍሰት ሜትር. አቅርቦት አየር flowmeter

ሞተሩ በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ በትምክህት መስራት የሚችል እንዲቻል, የ ነዳጅ ቅልቅል ውስጥ ከብሔራዊ ስብጥር መሰብሰብ ያስፈልገናል. እንደምናውቀው, አንድ ብቻ ነው ያለው አየር ደግሞ አስፈላጊ ነው, በቂ ነዳጅ ፕሮግራም አይደለም. የተለያዩ የሞተር ሁነታዎች ውስጥ ኦክስጅን እና ነዳጅ የተለያዩ ተዋረዶች ይጠይቃል. ይህ የአየር ፍሰት ሜትር ኃላፊነት ነው.

ይህ ምንድን ነው?

ይህ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ. ይህም የተለያዩ ስርዓተ ሁኔታ ሥር የመኪና ሞተር ሲሊንደሮች በመሙላት አስፈላጊ የሆነውን የኦክስጅን መጠን ይወስናል. መሣሪያ የቅበላ ትራክት ውስጥ እንደተጫነ ነው. በ ስርጥ ቧንቧ ላይ አየር ማጣሪያ በኋላ ማግኘት, ወይም ማጣሪያ አባል አካል ላይ ይችላል. መርፌ ሥርዓት ውስጥ - ይህ ዋናው ሥርዓት ነው.

እንዴት መሣሪያው ሥራ

ይህ አነፍናፊ አስቀድሞ ፕሮግራም የሚገባ የኦክሲጅን ተስማሚ መጠን ያለውን መለካት ለማግኘት, እንደተገለጸው, አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ ያህል, ብቁነትና ተፈላጊውን ቁጥር ያሰላል ከዚያም ECU ወደ ውሂብ ይልካል. ይህ ነዳጅ የሚፈለገውን መጠን በሚዘቅጥበት.

ይበልጥ ሹፌሩ ወደ በመጠምዘዝ ፔዳል depresses, አየር ላይ የሚበልጥ መጠን ኃይል ክፍል ውስጥ ለቃጠሎ ቻምበር ወደ ይሄዳል. ፍሰት ዳሳሽ ወዲያውኑ ይህ የሚያገኝና ከዚያም የበለጠ ነዳጅ ወደ ሲሊንደሮች ላከ ዘንድ, አስተናጋጁ ኮምፒውተር አንድ ትእዛዝ ይልካል.

መኪናው ተሰጥኦና መንቀሳቀስ ከሆነ, በዚህ ሁነታ, ኦክሲጅን አነስተኛ ጥራዞች ውስጥ ያሳልፍ ነው, እና ስለዚህ የነዳጅ ፍጆታ ታላቅ ሊሆን አይችልም. ይህ ተመሳሳይ የአየር ፍሰት ሜትር ተከትሎ ነው.

መመርመሪያዎች መሣሪያው አይነቶች, የክወና መርሆዎች

በአንድነት ቴክኒካዊ እድገት እና እነዚህን መሳሪያዎች የተሻሻለ ንድፍ ጋር. ለዚህ ዓላማ የሚሆን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት መጀመሪያ ላይ እኛ pitot ቱቦ ተጠቅሟል. በተጨማሪም, በተመሳሳይ መሣሪያ አንድ በዘንጋቸው የአየር ፍሰት ሜትር ይባላል. ዋና ሕዋስ እንደ ቀጭን ሳህን በመጠቀም. እሷ በቀስታ ደህንነቱ ነበር. የአየር ፍሰት የታጠፈ ሳህን ነው. በተጨማሪም የወረዳ ውስጥ የተካተቱ ነበር ይህም Potentiometer, ለመለካት የምንችለው እንዴት በጥብቅ ጥምዝ ሳህን (የሚለካው የመቋቋም). ይህ ዋናው መቆጣጠሪያ ክፍል አንድ ምልክት ነበር.

በተመሳሳይ ምልክት በማድረግ, እነዚህን መሣሪያዎች ብዙ የጀርመን መኪኖች ላይ ሠርቻለሁ. የ አየር የጅምላ ሜትር "BMW" ከእስር 80 ዓመት, ለመክፈት እና ከሆነ, በዚያ ልክ እንደዚህ ያለ መሳሪያ ጋር አነፍናፊ ማግኘት ይችላሉ. በተፈጥሮ, በዛሬው መኪኖች ሌላ መሳሪያ ጋር ያለውን ሥርዓት ናቸው.

ብዙ መሣሪያዎች ላይ በጣም ከፍተኛ እና ታዋቂ መካከል መኪናዎች ወጭት ሜትር ያሰማሉ. ይህ መሣሪያ በ ቤዝ አባል ሆኖ ሁለት ፕላቲነም ሰሌዳዎች ጋር የሙቀት ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. የኤሌክትሪክ የጦፈ ሳህን ጋር. አንድ የሰሌዳ አሠራር እና ሌሎች - መቆጣጠሪያ. ይህ የግንባታ ክንውን መርህ በ ሳህኖች በእያንዳንዱ ላይ ያለውን ሙቀት ጠብቆ ላይ የተመሠረተ ነው, የሙቀት የደንብ እንደ መሆን አለበት. እነዚህ መሣሪያዎች በጣም መኪኖች ላይ ሊገኙ ይችላሉ, ይህ ቴክኖሎጂ በጣም ተወዳጅ ነው. ብቻ አሁን ፋንታ ሽፋን ውስጥ ጥቅም ላይ የሽቦ ፕላቲነም የተሰራ ነው. የአየር ፍሰት ሜትር "መርሴዲስ" ተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል.

እንደሚከተለው ነው የሚሰራው. በአየር ፍሰት ያለው የሙቀት ባለፈ ጊዜ, ፕላቲነም የተሰራ ስርዓተ የታርጋ በጣም ይቀንሳል. የወጭቱን የቁጥጥር እንደ ተመሳሳይ ነው ይህ የሙቀት መጠን መጠበቅ, ይህም ይበልጥ የአሁኑ ሊተገበር ነው. የአሁኑ ለውጥ ውሂብ በዚያ ኮምፒውተር ፍላጎት ዓይነት ነው.

ሌላው የአየር ፍሰት ሜትር - የፊልም ግፊቱን አንድ መሣሪያ. ስርዓተ አባሎች እዚህ ፕላቲነም እየተሸፈኑ የሲሊከን ንብርብር እርምጃ. ይህ ቴክኖሎጂ በቅርብ ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል, ስለዚህ ንድፍ በጣም የተለመደ አይደለም.

ገና ሽክርክሪት ሜትር ጋር መሣሪያዎች አሉ. የእነሱ ሥራ በ ስርጥ ቫልቭ ውስጥ ትንበያ በስተጀርባ ርቀት ላይ ናቸው የሆነውን አንሳፍፎ frequencies ልኬት ላይ የተመሠረተ ነው.

በጣም ዘመናዊ ንድፍ - membrane ያለውን ሜትር. ይህ የቤትዎንም ውስጥ ከተቀመጠ ይህም በጣም ስስ ሽፋን, ይተገበራል. በአንድ በኩል, እና በሌላ ስብስብ ላይ የሙቀት መመርመሪያዎች. መኪናው እየተንቀሳቀሰ ጊዜ, ወገኖች ወጥነት እንዲቀዘቅዝ አይችልም. የሙቀት ልዩነት ከዚያም ተጨማሪ ስሌቶች ለ ኮምፒውተርዎ የሚላክ.

ዘመናዊ የውጭ መኪኖች ውስጥ እንዲህ ያለ አነፍናፊ ይልቅ, ፍጹም ግፊት ሥርዓት ተግባራዊ ሙሉ ተዘሏል እና ይችላል.

ምልክቶች

መኪናው ውስጥ የዘላለም ምንም ነገር የለም, የአየር ፍሰት ሜትር ዳሳሽ ደግሞ ካልተሳካ, እንዲሁም በየጊዜው. ብዙ አሽከርካሪዎች በ መድረኮች ላይ ይህን ችግር እየተወያዩ ነው.

እንዴት እርስዎ መሣሪያው ካልተሳካ መጀመር አስፈላጊ ነው የምንለው ለምንድን ነው? በጣም ቀላል. ይህ ኤለመንት ለመለካት ዘንድ እነዚህ ጠቋሚዎች ነዳጅ እና አየር የሥራ ድብልቅ ተገቢ ዝግጅት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው. የማይቻል አይደለም ሞተር ለመጀመር ከሆነ DMRV ውድቀቶች, ከባድ ሞተር ሥራ ይመራል.

የ ሜትር ትዕዛዝ ውጭ ከሆነ, የሙከራ ድራይቭ መባ መሣሪያ ፓነል ላይ መብራት ማቀጣጠል ይቻላል. በተጨማሪም, ችግሮችን ያስከትላል ጨምሯል የነዳጅ ፍጆታ, ኃይል ዩኒት ኃይል ውስጥ ስለታም አሽቆልቁሏል. ለምሳሌ ያህል, ሌላ ነገር የጀርመን መኪናዎች መካከል ተለዋዋጭ ባህሪያት ውስጥ መቀነስ ማስያዝ መሆኑን አየር ፍሰት ዳሳሽ "የኦዲ" ታች እረፍት, አንድ ሁነታ ውስጥ ሞተር ለመጀመር በጣም አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ በማበጃጀትና መካከል ምንም ፍጥነት መረጋጋት.

ልምድ የመኪና አፍቃሪ እነዚህ ብቁነትና ጋር የማይዛመዱ ሊሆን ይችላል መደበኛ ባህሪያት ናቸው እነግራችኋለሁ. አዎን, ይህ ነው. ነገር ግን እነዚህ ምልክቶች ከሆነ ውጭ በመፈተሽ ዋጋ ነው የመጀመሪያው ነገር - አንድ ብቁነትና.

የአየር ፍሰት ሜትር ማረጋገጥ እንደሚቻል

ዘመናዊ ልማድ በርካታ የምርመራ የሙከራ ዘዴዎች መጠቀምን ያካትታል. የመጀመሪያው ዘዴ - በቀላሉ ማስተላለፊያ ኃይል ያጥፉ. ይህንን ለማድረግ, በቀላሉ ተሰኪ እንዳይገናኝ ፕሮግራም መጀመር. ከዚያ በኋላ ኮምፒውተሩ እናንተ ከባድ ችግሮች ያሳውቀዋል. ነዳጅ ሊሆን ይቀጥላሉ, ነገር ግን እርዳታ ያደርጋል ስሮትሉን.

በመቀጠልም 1500 ወደ ፍጥነት መደወል ያስፈልጋል; ከዚያም በመኪና ለመጓዝ ይመከራል. ማሽኑ ስለዚህ, ብዙ ተጨማሪ የስፖርት እና ተለዋዋጭ መሥራት ጀመረ ከሆነ DMRV ተጠያቂው.

ምርመራ ሞካሪ

ሁለተኛው ዘዴ አንድ multimeter መጠቀምን ያካትታል. ለሙከራ መጀመር በፊት ዘዴ ሁሉ ዳሳሾች የሚሆን አግባብ እንዳልሆነ መታወስ አለበት. ይህ ዘዴ ብቻ በአየር ፍሰት ሜትር ቦሽ መመልከት ይችላሉ.

የመጀመሪያው እርምጃ ሞካሪ 2 እንዲያዋቅሩ እና በቋሚ ቮልቴጅ ሁነታ ወደ ይለውጡት ነው. የ "ቦሽ" ያለውን መርሃግብር ውስጥ በግልጽ ብቁነትና አራት ሽቦዎች ሊኖራቸው እንደሚገባ ይገልጻል. በመሆኑም, ግራጫ እና ነጭ ቢጫ የሽቦ ለመመገብ ምልክት: - ቮልቴጅ, አረንጓዴ - ምድር, ሐምራዊ ናት እና ጥቁር ዋናው ቅብብል ጋር አብሮ የሚቀርብ ነው.

አሁን ሞካሪ ያለውን ቀይ መጠይቅን ቢጫ ሽቦ ጋር መገናኘት አለበት. ወደ ጥቁር አመራር አረንጓዴ ሽቦ ጋር የተገናኘ ነው. እነዚህ መለኪያዎች ፊት ለፊት ያለው ሞተር ሰመጡ ይኖርብናል, ነገር ግን ሽቦን ማጥፋት መቀየር አያስፈልግህም. ቀጥሎም ቮልቴጅ ይለካል.

አንድ ንጥል ሁኔታ መሥራት ውስጥ ያለውን ሞካሪ 101-102 የሚያሳይ ከሆነ. ለመፈጸማቸው - 102-103. A ስፈላጊውን አየር ሜትር ጥገና የሚፈሱባቸው ላይ ይህ የላይኛው ገደብ. የ ሞካሪ 105 ወይም ከዚያ በላይ ማያ, ከዚያም አነፍናፊ ተሰበረ ከሆነ ይተካል ያስፈልገዋል.

ምስላዊ ፍተሻ

አንድ ሦስተኛው ዘዴ ብቻ መልካቸው በ ምርመራ ያካትታል. በምስል መፈራረስ ለመመርመር እንድንችል, በጣም በጥንቃቄ ቋሚ አነፍናፊ ነው ተፈትልኮ, ውስጣዊ አቅልጠው መመርመር አለበት. ይህ ወለል እንደ ንፁህና ደረቅ መሆን አለባቸው.

ይህ DFID ካልተሳካ ለምን በጣም የተለመደው ምክንያት, ይህ ሥራ አካባቢ ላይ ይሄዳል መሆኑን አዘቦቶች ቆሻሻ ነው መሆኑ መታወቅ አለበት. ይህ ብዙውን ጊዜ በመገናኛ የአየር ፍሰት ዳሳሽ "የኦዲ" ከ ይሰቃያል.

ቆሻሻ መበከል ለማስወገድ እንዲቻል, መደበኛ ማጣሪያ መተካት ሊከናወን ይገባል. በተጨማሪም አነፍናፊ በምድሪቱ ላይ ዘይት ማየት ሊያቅተን ይችላል. ይህ አንቀሳቃሽ ዘይት የተለመደ አልፏል ወይም ክራንክኬዝ ሥርዓት ውስጥ ችግር ነው አለመሆኑን ያመለክታል.

ቀጣዩ ደረጃ የመለኪያ ማስወገድ ነው. ተቋሞቹ ለማከናወን, አንድ Spanner ያስፈልግዎታል. ሁለት ተጓዝ unscrewed እና ንጥረ ነገር ኦክስጅን የጽዳት ለማግኘት ማጣሪያ የመኖሪያ ተወግዷል ነው.

ተቃዉሞን ጊዜ, አንድ የገሊላውን ጥርሱ ፊት ያረጋግጣል. ብዙ ጊዜ አነፍናፊ ጋር አብረው ተወግዷል. ቀለበት ማናፈስ ከ ሥርዓት ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው. ይህም ቧንቧ ውስጥ ወይም አነፍናፊ, ቀለበቱን በሌለበት ለ ከዚያም ምክንያት ውስጥ የለም ከሆነ.

ቀለበቶች ካልሆኑ, ወደ ቆሻሻ ተቀባይነት ተደርጎ አይደለም ያሉት ክፍሎች አቅልጠው ይወድቃሉ.

የአየር ፍሰት ሜትር ለመጠገን

በአብዛኛው ሁኔታዎች, እነዚህ መሣሪያዎች ጥገና ተገዢ አይደሉም. እነዚህ በቀላሉ ተመሳሳይ ወይም ተመሳሳይ ሁለንተናዊ ተተክቷል ነበር. ብቻ Pitot ቱቦ መርህ የሚመለከታቸው ሰዎች ለመጠገን ፕሪቭሌጅድ. ብዙውን ጊዜ የወጭቱን ያለውን እድገት እንቅፋት የሚችሉ ከቆሻሻው አሉ.

ልዩ የሚረጩ ወደ carburetors ማጠብ ጥቅም ጋር ጥርጊያ የሚችሉት ለመቋቋም. አልፎ አልፎ ውስጥ ይህ ሥራ መመለስ ይቻላል , ተለዋዋጭ resistor ካስማዎች ጋር ቦርድ ጋር ቅንብር. አንዳንድ ጫፍ ጣቢያ በተበላሹ ክፍል ላይ ሠርተዋል አይደለም ስለዚህም ይህ ችግር በቀላሉ የሰሌዳ የምትወጥሩ መቋቋም ይቻላል.

በ ወርክሾፕ ቅናሽ ውስጥ በርካታ ባለሙያዎች ኮምፒውተር ዩኒት ከ አሃድ ያላቅቁ. ይሁን እንጂ ጥሩ ነገር ይከሰታል.

ጥገና እና ትኩስ-የሽቦ flowmeters ውስጥ መስጠት የለብህም. ነገር ግን ቦሽ የአየር ፍሰት ሜትር አንተ እንዲፈውሱ መሞከር ይችላሉ.

DMRV ለመተካት እንደሚቻል

የ ምትክ - የ ዳሳሽ, አንዱ መንገድ ለመጠገን ተገዢ ካልሆነ. ዳሳሹን መተካት በጣም ቀላል ነው. ይህን ማድረግ ሽቦን ለማጥፋት, ወደ ያለውን ማገናኛ ያስወግዱ. ከዚያም ትኵር ብሎኖች unscrewed እና ማጣሪያ መኖሪያ ቤት ጋር የተገናኘ ነው ያድርጉን ቱቦ መፍሰሻ የወረዳ. በተጨማሪም, የ አነፍናፊ በቀላሉ የተወገደ መሆን, እና አዲስ የምትክ መጫን ይችላሉ. በዚህ መግለጫ መሠረት ማንኛውም የአየር ፍሰት ሜትር ይተካል ይችላል. "Opel" - ምንም የተለየ ነው.

እንዴት ሕይወት ለማራዘም?

ይህ መሣሪያ ለ ትዕዛዝ ወዲህ ጥቂት በታማኝነት አገልግሏል ውስጥ, የአየር ማጣሪያዎችን ለመለወጥ እና ያለማቋረጥ ሞተሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ለመከታተል ጊዜ ያስፈልጋቸዋል. ወደ አነፍናፊ ሕይወት ለማራዘም, እናንተ ደግሞ ሞተር ጥገና ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ በጣም ያረጁ ፒስቶን ቀለበቶች ያለጊዜው ሞት DMRV ሊያስከትል ይችላል እና ክፍ ማኅተሞች.

DMRV ለማጽዳት እንዴት

ጭቃው ፕላቲነም የሚያድጉት ጋር የተሸፈነ ብቻ የሚመከር ነው አነፍናፊ ማጽዳት. ይህም እርም ነው ጽዳት ጊዜ እነዚህ ገመዶች መንካት ወይም እጅ ዙሮች ለማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም አንድ የጥርስ ብሩሽ ሂደት ተስማሚ አይደለም.

አንተ በአየር ፍሰት ሜትር ያረጋግጡ በፊት, ያስወግዱት እና በደንብ መታጠብ ማውራቱስ ነው. እውቅያዎች ብዙውን ረከሰች ነው; ምክንያቱም ምናልባትም, ችግሩ የሚያስችል ቀላል መፍትሔ ይሆናል.

የመጀመሪያው ነገር ወደ አነፍናፊ ፈታታ ይኖርብናል. ከዚያም በመነቃቀል. ሁሉ ሲከናወን, የቲ. ሠ የሚታይ Helix ትንሽ የሚያድጉት ይረጨዋል አንድ የሚረጭ እንደ ካርቡረተር ማጽጃ መጠቀም ይችላሉ. ይህ አዲስ ነው, እና ከፍተኛ የደም ግፊት ያለው ከሆነ, የሚያድጉት ለመጉዳት ሳይሆን እንደ አንድ አጭር ርቀት ከ በበራቸው የተሻለ ነው.

ወደ ውጭ ዘወር እንደ ሜትር - ይህ በጣም አስፈላጊ አነፍናፊ ነው, እና ተገቢ ጥገና ጋር ብዙውን እንዳይጠፋ አይደለም.

ስለዚህ እኛ ምን ውጭ አገኘ ጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ.